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第2984章 截断苏伊士运河(第1页)

怎么断的这个先不说,最重要的是,这玩意儿断了,现在想修都没法修。

要是在大海上,断了也就断了吧,就算货船沉了,也活该你倒霉,可现在却是在运河里边。

一艘载着二十万吨货物的庞然大物,突然失去了动力,这还不把运河里的其他船只给吓死啊。

“碰着就死、擦着就亡”,这会儿可不只是一个形容词!

此时,领航员也慌了,赶紧把这边的事,向运河管理部门做了紧急通报,让他们通知其他的船只注意躲避一下。

这还没完,失去动力的货轮开始越“漂”越偏,船体慢慢的、有打横的趋势。

这里可是苏伊士运河最窄的地方之一,货轮要是横亘在运河中间,那可真就要把苏伊士运河给封死了。

届时别说埃及会损失惨重,就是全世界的经济,估计都要收到波及和影响。

有句老话说的好,“好的不灵坏的灵”,往往是越怕什么越来什么。

货轮晃晃悠悠、晃晃悠悠,最后竟然真的横在了苏伊士运河的中间,随后又是“嘭”的一声,船尾甩到了岸边才停了下来。

不过这还没完,不多时,驾驶室内的通话器再次响了起来,里边传来了大副焦急的声音:“底仓破了,现在船体漏水严重,情况很危险,船长,我建议所有人立刻弃船。”

这样的大型货船都是有水密隔舱的,平时就算一两个舱室进水,也不会沉没。

但现在可不一样,船只失去了动力,要是水密隔舱进水,很可能会让船只失去平衡,有侧翻的风险!

加上船只吨位这么大,还载满了矿石,一旦侧翻、倾覆,搞不好就会出现群死群伤的大事故。

船没了,有保险公司赔,人没了,虽然也有保险,但传出去,毕竟对公司的声誉,也是会带来极大的负面影响的。所以,能不死人还是尽量不死人的好!

船长考虑过后,又跟领航员商量了一下,得到了运河管理方的允许后,最终还是无奈的同意了大副的意见,下达了弃船登岸的命令。

全船二十来个人,加上领航员,晃晃如丧家之犬的乘坐救生艇,离开了货船,登上了岸边。

一堆人就这么站在岸边,一脸苦闷的看着这艘,横摆在苏伊士运河中的巨轮。

船长愁的是怎么跟公司交代,同时也在埋怨公司太抠门,为图便宜,买这么一艘破船出来跑航运,结果造成了这么大的事故,还要连累自己。

领航员愁的是运河断航,必然会影响自己的收入,反正是谁都开心不起来。

俗话说,“福无双至祸不单行”,正当一堆人等待着运河管理部门来人处理这件事的时候,船体内部不知道何处,爆发出一阵轻微的连环爆炸声。

随即,这艘巨大的货轮,就在所有人的面前,慢慢的倾斜,最后轰然一声,横躺在了运河中间,大半的船体,沉入了运河之内。

还有船上的那二十多万吨矿石,瞬间倾倒进了运河中,货轮加矿石,将运河彻底的给封死了!

岸上的人,瞠目结舌的目睹了这一切,却只能眼睁睁的看着,没有任何干预的办法。

现在已经不是如何救援货轮的问题了,而是变成了如何疏通运河的问题了。

想恢复苏伊士运河的航运,除了要将货轮给想办法弄出来之外,倾倒在运河中,堵塞住航道的那些矿石,也得重新挖出来。

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