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不管人们如何的哭喊、绝望,这艘客货混装船大舜号,仍然在势不可挡的下沉。
在收到求救信号后,周围路过的船只,岸上的救援船,乃至海军的军舰、救援船、打捞船,都全部第一时间向事发地赶去。
但此时海面上的风力已经高达十级,气温将至零下,现场风雪交加,能见度极差,十几艘救援船根本就无法靠近,就连赶来救援的“烟救13号”救援船,自己都差点被风浪掀翻。
即便是面对这种恶劣的情况,参与救援的船只,仍在不断努力的尝试着。哪怕是多救出一个人来,也是好的啊!
听到消息的、附近十几个村子的五千多人,也赶到海边,在四十五公里长的海岸线上,设置了“人肉”了望哨。
为的就是,如果能遇到被海浪吹回来的人,可以第一时间进行救援。
东莱市刘家医院的一百多名医护人员,也被紧急动员,赶到现场参与抢救。
血肉之躯的人类,在面对大自然的时候,无疑是脆弱的,此次海难后,据统计,只有一些留在甲板上的人,才得以侥幸逃生。
其余302人中的282人,却不幸罹难,造成的直接经济损失,高达九千多万!
事后据相关部门调查认定,此次特大海难事故是一起在恶劣的气象和海况条件下,船长决策和指挥失误,船舶操纵和操作不当,船载车辆超载、系固不良而导致的重大责任事故。
直接点说吧,这起特大海难,就是一起人为造成的事故,是一场“人祸”!
问题的根源就在于,相关部门的安全管理极其疏忽、严重失职。
其实,就在一个多月以前,同样是在东莱市,就已经发生过一起客滚轮起火沉没的悲剧。
那起事故造成了一人死亡、一人失踪,五十多人受伤。
可就在相关部门刚刚开完安全生产会议后,仅仅一个多月的时间,又出了这么大的一起事故、闹出来这么一桩惨案来,这让相关方面极其震怒。
以至于在事后的处理过程中,上上下下,一个都没跑的了!
烟大公司多人被双开、移送司法机关,追究刑责。
其上级公司山航运,多人被双开、解聘、撤职。
东莱市海监部门,多人被问责、撤职、追究刑责。
交通厅厅长、主管副厅长被问责、撤职,受到纪律处分。
乃至交通部长、主管副部长,省长、主管副省长等,一众高级官员被问责,受到纪律处分。
事故的直接责任人,烟大公司的书记被判刑六年,经理被判刑五年,副经理被判刑五年,海监局负责安全监督的副科长被判刑五年,。。。。。。
唯一一个逃脱罪责的,是当时船只的船长,因为他也死在了这起海难中。
本着“人死债消”的原则,不再追究其刑事责任。
但是,陪着他一起葬身大海中的那些人,“我们再也见不到他们了”,——这是这起特大海的难幸存者们,最常说的一句话!
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