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他没有回家,而是又开着那辆小破面包,晃荡了一个多小时,跑到了北海市,准备再去给李明远拜个年。
关系嘛,就是要时常走动的,要不然就生疏了!
正值春节时,北海市的街道上人流量增大了不少,都是趁着这难得的时间,出来走亲访友、游玩的民众。
一些人力三轮穿梭在人流中,这些就是现在的“出租车”了。有需要的话,招手即停!
唐伟东忽然心中一动,他记得北海市有出租车,应该是三四年之后的事了,当时全部都是黄色的面的,后来又加了一些红色的夏季。
也就是说,现在不管是青山市还是北海市,都是没有出租车汽车这个玩意儿的。
上辈子唐伟东可是开过出租车的,对这行还是有一定了解的。车不车的不说,但就说一套运营手续,最高的时候就炒到了七八十万。
这还是北海市这个三线城市呢,要是在一线城市,那还不破百万啊?
要是弄个出租车公司,弄上几百辆、几千辆出租车,最后光卖手续也能大赚一笔。
把车买回来,直接租给出租车司机,按月收钱,估计用不了多久,买车的钱就能回本,接下来就剩下躺赚了。
后来的出租车公司,不就是这么玩儿的吗?趁着现在还没人注意到这件事,自己倒是可以下手试试。
虽说相对于其他产业,玩儿出租车赚的这点利润,可能连那些企业收入的零头都比不上,可谁还跟赚钱过不去呢?
蚊子腿也是肉啊,金字塔不也是一块块儿的石头垒起来的嘛,何况是躺着就能赚钱呢?白捡的钱,不捡白不捡!
而且,就照青山市这个发展的速度和规模来看,出租车马上就要成为必须的东西了。
现在青山市的经济和消费水平,完全就能撑起一家区域性的出租车公司来。
别忘了,还有整个北海市市区和她所辖的十几个县市区呢。作为现在蝎子拉屎独一份的买卖,那不都是自己的市场吗?还是垄断性质的!
等以后其他眼红的人,或者市里的有关部门亲自下场,进入这块儿市场抢食吃,估计那时候自己的车辆早都回本了。
一步慢步步慢,他们拿什么跟自己竞争?
或者,也可以向周边地市扩张。就比如山川市,桑庆峰上任的时候,自己可是大力支持过他的工作的,现在是到他回馈自己的时候了。
在网约车出现之前,巡游出租车就是个稳赚不赔的买卖。出租车公司至少还有二十年的暴利期,三十年以上的盈利期,这买卖干的!
唐伟东心动了!
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