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第938章 他可是陈耕啊（第1页）

面对尼古拉·马林科夫的拒绝，陈耕微微一笑：“没关系，我不着急。”

不着急？

尼古拉·马林科夫和尼基塔·巴克拉诺夫飞快的交换了一下眼神，陈耕的话，让他们心中感觉又些不太妙，尼古拉·马林科夫试探着问道：“费尔南德斯先生，您的商飞集团不是正以F100为基础，研制150座级别的飞机吗？据我们所知，您与荷兰福克兰-联合航空技术公司那边似乎没达成协议……”

果然，这俩毛子是有备而来！

不过虽然如此，陈耕也不怵：有备而来就有备而来呗。

“是有这么回事，”陈耕也不否认，同时也变相的承认了自己想要从图波列夫设计局引进图—204，也是为了这个：“不过我不着急，现款的福克F100生产到2005年左右没有问题，虽然与荷兰福克兰-联合航空技术公司的沟通不是很顺利，但我们内部已经启动了F120的研制计划，如果一切顺利，三年内首款原型机应该能够顺利下线。”

看着笑眯眯的、就差直接把“咱们看谁拖的起”写在了脸上的陈耕，尼古拉·马林科夫和尼基塔·巴克拉诺夫沉默起来。

他们不知道商飞集团是否启动了F120的研制计划，但这种事情很简单，反正现在苏联已经与华夏恢复了大使级外交关系，通过外交渠道稍微打听一下就能知道，而尼古拉·马林科夫作为苏联航空工业发展的主要负责人之一，很清楚民航客机从100座发展到150座级很难，但如果只是从100座级发展到120座级，那就很简单了，无非就是无非就是机翼前后的机身各加长1。5米而已。

而以费尔南德斯雄厚的资金实力，再给费尔南德斯十到十五年的时间，商飞集团能不能搞出180座乃至210座级别的大型窄体干线客机？

尼古拉·马林科夫还真不敢保证。

没办法啊，费尔南德斯·陈实在是太有钱了。

可这么一来，苏联就尴尬了。

尴尬在什么地方？

尴尬在，就在刚刚，苏联是准备趁火打劫的，陈耕一提出引进图—204的机身制造技术和工艺以及相应的专利授权，他就立刻意识到陈耕的目的，然后，毛子骨子里趁火打劫的毛病发作了：既然你想要图—204机身的制造技术，那你先把这件事给老子搞定了。

可现在的情况，又让尼古拉·马林科夫和尼基塔·巴克拉诺夫犹豫不定起来：费尔南德斯·陈和他的商飞集团拖的起、不在乎，可自己拖的起吗？

尼古拉·马林科夫和尼基塔·巴克拉诺夫不敢赌。

既然不敢赌，那么唯一的办法就是后退一步，尼古拉·马林科夫脸上的笑容不变：“这样啊……费尔南德斯先生，咱们是这么些年的老朋友了，我也给您实话实说，这件事我真的没办法立刻给您答复。”

尼基塔·巴克拉诺夫跟着补充了一句：“不但是尼古拉，哪怕是政府，也不可能在短期内给出一个明确的答复，所以不如我们先谈谈印度……”

“那真是太可惜了，”不等尼基塔·巴克拉诺夫说完，陈耕就打断了尼基塔·巴克拉诺夫的话，一脸惋惜的说道：“本来我还打算从印度手里拿到至少15个亿美元呢，现在……”

他没说话，只是耸耸肩，但意思却是表达的明明白白：就你们这合作态度，老子脑袋有包啊？

什么？！

陈耕这话一出口，尼基塔·巴克拉诺夫和尼古拉·马林科夫齐刷刷的呆住了：费尔南德斯·陈有办法从印度手里弄到至少15亿美元？！

开什么玩笑！

华夏从苏联采购的那24架苏—27战斗机，其中30%的货款用美元支付，这两三亿美元就已经让苏联政府上上下下重视的跟眼珠子一样，戈巴乔夫甚至亲自督促成立了一个办公室，而他自己亲自担任这个办公室的主任，所有关于这批24架苏—27战斗机的事务都要直接向他汇报。

准备卖给印度的这艘轻型航母和雅克—130舰载轻型战斗机也是如此，苏联是如此的重视这两笔买卖，原因就在于这两笔买卖一旦成交，可以为苏联带来差不多4个亿美元的外汇收入，这将大大缓解苏联现在糟糕的经济，而现在，费尔南德斯·陈说他有办法从印度那里弄来至少15个亿美元……

“您……您刚刚还说是翻一倍的。”

尼基塔·巴克拉诺夫结结巴巴的道，他话都说不利索了：您刚刚说的是翻一倍，现在是翻了一倍之后再翻一倍啊，这就是相当于现在正在谈的生意的四倍……印度的钱，有那么好赚吗？

因为这个信息的冲击太大，以至于一时间，尼基塔·巴克拉诺夫连陈耕刚刚问的莫斯科级航母和基辅级航母退役的事都忘记了。