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关口庆次惊的说不出话来,现在打电话的是日军的中佐,不是那些没用的伪军,看来确实有战车登陆了!
不过关口庆次还是想不明白,战车是怎么上来的?难道真的可以从水面上前进?
良久关口庆次才说道:“你们撤退吧!立刻撤到城南!”
“嗨依!”
机场中佐得到了撤退的命令,也是松了口气,要是关口庆次命令他挡住敌人,那就彻底完蛋了。
不过现在撤退也不容易,对方拥有大量战车,除非是躲过这些战车,要是被发现了,那就是个死。
在这种恶劣的情况下撤退,损失是非常大的,不过这个损失大不是指飞机,而是指那些飞行员、机械师、修理师、机场管理人员,这些人才是日军重要的战略资源。
毕竟日本是个准工业国,抗战时期,在华夏投入了39800架飞机,这二十架飞机对日军来说,其实不算什么,高峰时期的月产量达到了2380架。
(后因遭到灯塔国海空力量打击,铝矾土等原料供应直线下降,精炼原料告罄,工厂停工待料,出勤率不断降低,直至最后出勤率只有50%。到了45年8月,日本13家飞机厂仅产飞机8架。)
但是飞行员就不一样了,培养一个优秀的飞行员没有几年时间是不行的,原先的历史上,就是到了战争后期,日军的新飞行员只能驾驶飞机撞击灯塔国军舰了。
所以王冰的目标也很明确,别的都可以放过,但是绝对不能放过飞行员!
只要干掉了这些有经验的飞行员,日军飞机再多一些,威胁其实反而会降低很多。
日军飞行员和机场其他人员逃跑无望后,就躲在了宿舍区抵抗,希望得到增援,这也是关口庆次的承诺,会派城里的部队接应。
关口庆次也明白这些飞行员的价值,当然不会坐视不理。
可惜飞行员不是步兵,虽然在天上威风,但是到了地面,他们就显得不堪一击,许多飞行员甚至只有手枪,于是在坦克营的攻击下,这些飞行员很快损失惨重。
飞行员也不像普通陆军那样,动不动喜欢“玉碎”,在坦克营炸塌了几间宿舍之后,其余的飞行员和地勤选择了投降,只是机场中佐在战斗中被埋在了废墟下面……
日军飞行员和地勤仅仅抵挡了五分钟就投降了,而关口庆次派出的援军,才走了不到一半的路程……
王冰留下了一个排的兵力看管这些人,其余的部队继续开向城区,有夜视仪的情况下,进攻很有利。
开向城区的过程中,碰到日军增援机场的部队,日军援军突然遇到装甲部队,顿时大吃一惊,日军联队长立刻下令就地防御。
可是这谈何容易,日军联队长自己也遭殃了,刚下车,一发炮弹把他的汽车打了个稀巴烂,汽车的碎片击中了日军联队长,当成就咽了气。
步兵遭遇坦克部队,那就是一场灾难,仅仅一个小时,这个联队就损失殆尽了。
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