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冯宇不知道嗦尼他们在研究结盟的事儿,只是龟田正雄传回来消息,孙政义拒绝了他们的条件,坚持一九分成,所以这个合作,算是谈崩了。
不过对此冯宇并不在意,软行旗下的软件公司虽然多,但并没有什么是不可替代的。就连微软的产品,都能被替代呢,更不要说一些不太重要的软件了。
同时龟田正雄又告诉了冯宇一个重要的消息,自从风雨控股集团放出消息,有意投资造船厂之后,就有许多造船企业跟风雨控股进行了联系,希望风雨控股可以入股。
其中包括了制造邮轮这样的大型造船厂,也有制造小游艇的造船厂,但是无一例外,他们都只希望风雨控股集团参股,甚至参股的比例,最好也不高,没有一家肯给超过三分之一股权的。
不足三分之一,冯宇绝对不考虑。冯宇原本是想绝对控股甚至是独资,既然不行,那么股权超过百分之五十也可以,最次也要超过三分之一吧?
如果掌握一家公司超过三分之二的股权,那就是绝对控股方,可以不理会其他股东的意见,直接对经营做出决定。
虽然那些造船企业卖给冯宇一部分股权后,都不存在绝对控股股东了,但隐患还在,冯宇不能不防。
三分之一冯宇都不太满意呢,不要说更少了,明年金融市场的利润收回来,他会差钱吗?
而且随着华夏的经济越来越好,沿海开发也越来越快,尤其是沿海的旅游业,非常的发达,许多内陆人,都喜欢到海边游玩,甚至定居。
一些滨海的城市,都打出海景房的口号,许多城市,甚至靠着所谓的海景房,每年能带动很大的GDP增长呢。
随着内地的富豪越来越多,那么像是电影电视里那种养一条游艇,也不是很奇怪了。华夏的游艇业,正在兴起。
其实这几年,全世界的游艇业都发展非常好,因为这几年的全球经济都非常好么。欧美这边的游艇制造公司,一个个订单都接到手软。
不过还是因为次贷危机,导致的经济下滑,今年许多游艇订单,已经黄了,明年会更加的惨淡。
这就让许多游艇公司的利润骤降,同时人工费等成本支出继续提升,让这些游艇公司利润严重下降。
冯宇原本计划收购一家大型造船企业,然后再收购那么一两个小的游艇品牌,这样就足够用了。
但是冯宇安排下去之后,才知道原来世界上顶尖的大型造船企业,几乎都在亚洲,欧美那边根本排不上号。
你说欧美那边嗨军那么强大,怎么造船业反而弱小呢?
首先俄罗斯、米国等嗨军装备早已经完成,领先了华夏很多呢。他们主要是做技术研发,但并不怎么大量生产,之前的老款式,已经足以保证他们世界领先了。
其次岛国、南韩和华夏都在大力发展远洋业务,对于邮轮等需求量增长更快,而且这边也都是军民结合的造船厂。
世界前十的造船厂,岛国四家,南韩三家,华夏两家,米国一家,欧洲那边一个都没有。如果再算上前二十,那么南洋、印度等也能有好几家排进来,所以亚洲或者说环太平洋地区是世界大型造船企业最发达的地区。
但是米国许多小的造船厂,盈利能力都非常不错,他们就推出那么一两款畅销的船型,就像战略产品一样,足以保证他们有不错的利润。
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