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飞机不像汽车火车,不按时间到达目的地,还可以把车停一停。
波音747已经延误了快五个小时。
根据飞机在新千岁机场的最后一次加油记录来看,五小时,已经是飞机的极限飞行时间。
这五小时内,美国航空部门动员了几乎所有能动员的力量,去一起寻找那架波音747飞机。
和这架飞机通过话的各国地面塔台,不仅把通话记录的原件送了过去,就连通话员也要接受紧急派出去的调查小组问话。
驻南韩和日国美军基地同时派出搜索分队,沿着日国到尚海和全州岛这两条航线途径海域,展开搜索。
一颗布置在亚太上空的侦查卫星接到紧急变轨命令,以最后一次飞行员通话时的雷达位置为圆心,展开直径五百公里的地毯式光学侦察。
一小时过去。
两小时过去。
无论搜索队伍还是侦察卫星,都一无所获。
一无所获,反而让调查小组,深信这架飞机没有坠落。
因为无论是到尚海,还是到全州岛这条航线,都是世界最繁忙的航线之一。飞机如果坠落,只会坠在海上。在这片海域上,商船和渔船分布的数量非常多。
即使飞机坠入大海这个过程没人发现,但飞机高速撞击大海后,会被撕成无数碎片,这些碎片漂浮在大海上,不可能不被察觉。
飞机的黑匣子,也没有释放出非常瞩目的海水染色剂。
再结合有虚假GPS信号,一直飞到尚海这点。
他们已经可以肯定,波音747飞机在拐向齐州岛那一刻,被某种手段干预了。
美国遍布全球的情报网络立刻活跃起来,想尽一切办法,去搜集任何跟这架波音747飞机,有蛛丝马迹关联的情报。
……
尚海西郊迎宾馆内。
叶青在航班预计抵达尚海机场的那个点,就乘坐专车,来到了尚海西郊迎宾馆。
叶青要做出东道主的姿态,毕竟局长内南博纳先生远道而来。叶青不能让他们在宾馆等着自己,而是自己在宾馆内欢迎他们。
媒体们比叶青到的更早,来自世界各国的媒体数量超过两百家,这里面光美国媒体们就占了三分之一。
如果按正常班机时间,局长内南博纳率领的洽谈队伍已经已经抵达尚海。
可是媒体们等了一小时,等了两小时,依旧没有见到局长内南博纳的专车队伍。
三小时过去了,媒体们觉得有些不对劲。
那架波音747飞机上,还载着数十家从美国本土来的记者团队。他们分属不同媒体集团,现场有驻国内的记者同事通过卫星电话联系这些记者,却死活联系不上。
在飞机上,卫星信号有时候很玄幻,明明头顶有三四颗通讯卫星,却死活也连不上去。
有时候只有一颗卫星,信号却好到可以开直播。
但没有道理所有记者,都联系不上自家的同事。
随着时间推移,一股不安的情绪慢慢在记者团队中发酵。很多人都想到了一种可能,却没人敢提。
这一夜,注定是无眠的一夜。
清晨六点,外界已经隐隐有小道消息传出,局长内南博纳乘坐的那架飞机“失事了”。
这不是捕风捉影,首先那架编号E7004的航班,一直没有降落在尚海机场。
有不少在黄海一代活动的渔民和短途货轮水手在网上说,他们都接到了来自华夏、日国,和南韩的无线电通知。
通知中提到了有发现任何海面疑似飞机部件残骸,或橘红色异常海水颜色时,请立即上报给所在区域的海事部门。
提供正确情报者,可获得十万美元现金奖励。
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