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第619章 出乎意料的李柏表现（第1页）

第十五赛段，是第二周的最后一场比赛，也是环意赛事进入阿尔卑斯山脉的前奏。

同时，它也是整个环意赛事中，距离第二长的一个赛段！

全程214公里！

仅次于第六赛段的226公里。

如果这还不算什么，那么这个赛段的两座高山也会让人望而生畏！

要知道，第六赛段的226公里，也仅有一个二级坡、一个三级坡，全程爬升仅为2582米。

而第十五赛段坐拥两座一千米以上海拔的高山！

其中着名的蒙特格拉帕山峰海拔高达1609米！

它被分成了两段，第一段11。9公里，平均坡度6。9%。

剩下还有11公里左右，平均坡度也超过了5。7%。

蒙特格拉帕爬坡在以前可是被评为HC级别的。

之前的路线是18。1公里，平均8。1%的坡度。

而今年换了路线，爬坡积分点的分级也降为一级。

但实际难度也并不简单多少。

两段爬坡加起来，绝对是一种地狱级别的折磨！

这还没完！

因为一段长达二十多公里的下坡之后。

车手们回到了海拔不足两百多米的地方。

但也仅仅是稍微舒服一段时间。

很快他们又迎来多里峰的考验！

这个山峰有1100多米的海拔。

它的爬坡也是接近十七公里，平均5。3%的坡度。

爬上去之后，距离终点20公里处，还有一段1。5公里长、8。3%坡度的短陡坡！

而后一直到终点，都没有什么可以松松腿的下坡路。

车手们在不断的体力折磨之后，还要接受平路冲刺的考验。。。。。。

纵览整个十五赛段，它这个214公里，总爬升接近4000米。

难度确实是比第六赛段翻了接近一个级别！

不过，对于媒体来说，他们还是比较热衷于拿这个赛段跟第六赛段进行对比。

倒不是说两个赛段的赛道设计有什么相似之处。

而是第六赛段，李柏拿了赛段冠军。

这个赛段，他还会“故技重施”，再拼上一场吗？