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你们搁这演我呢是吧?
敢情我看到的是散会场景,我还错过了开早会?
彭晓力也注意到了李雪的目光,只是他不知道发生了什么事。
你瞅啥?你想问我啥?
你倒是说话啊!李雪?
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“炼钢厂7号炉二期工程已经结尾。”
董文学戴着藤编安全帽,一身的行政套装,站在施工现场介绍道:“预计十月底就能开炉。”
“这一期工程干了多长时间?”
李学武背着手,仰望着高塔,道:“圣塔雅集团那边给了个准信。”
“所有的技术引进项目,他们都会按期完成交付。”
他从高塔上收回目光,看向董文学说道:“只要咱们的工程进度跟得上,只要咱们的交货速度跟得上。”
“是跟圣塔雅集团总裁香塔尔谈的?”
董文学了然地点点头,同两人往前边走边说道:“工程施工上绝对没有问题,这个可以保证。”
“交货速度怎么搞?”
没等李学武回答,他笑了笑,说道:“是按合同期限算,还是按咱们的生产期限算?”
“无论依照哪个标准算,我都是希望越快越好啊——”
“这是当然,”李学武点点头,附和道:“如果能在保证工期,保质保量的基础上,当然是压着对方更好。”
这么说着,他对董文学和景玉农笑了笑,说道:“这样在谈判桌上,我也能拍桌子叫板了不是?”
“哈哈哈——”
圣塔雅集团与红星厂合作的主要项目都在东北。
确切点说,就在钢城和营城。
营城的项目相对简单一些,圣塔雅集团提供大型船舶制造技术和机械设备,红星厂代为生产第一艘万吨级货轮。
当然,这艘货轮是以抵账的名义进行交付的,未来还会有更多的货轮用以抵账。
总体上来说,圣塔雅集团对国内的合作型投资持谨慎的态度。
尤其是上周发生的事,更是让这份信心雪上加霜。
从合作项目和投资回报上就能看得出,法国人和意大利商人相比,还是小心太多了。
吉利星船舶公司与红星厂的合作还是以长期稳定为核心。
这跟吉利星船舶的贸易地在港城有一定的关系,对方更为自信。
反观法国佬,每投资一笔,就要看到即时的回报。
就算是无偿援助的工程和技术团队,也要时刻收集反馈建设情况。
在钢城工业区,法国人需要工程机械、钢结构、机械类和特种车辆等等。
红星厂已经把部分订单做成了联合贸易,转给了津门贸易管理平台。
也就是说,一些机械和零部件、钢结构工件、特种车辆等等,红星厂会从国内工厂招标收购,再转卖给圣塔雅集团。
当然了,标准是红星厂来定,生产工艺和质量也是早就形成了文件的。
尤其是特种车辆,红星厂贸易管理中心是将订单与汽车零部件供应链捆绑在一起了的。
只有贸易管理中心的会员单位才能接到这些订单。
吃了外贸吃内贸,吃完内贸坑外贸。
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