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第一百零八章 米格21终极魔改(第1页)

马上就要到国庆节了,航空工业再次传来捷报,六一一所和成飞厂在连续奋战数百天后,终于圆满完成了歼七III战斗机的试制工作,首批两架原型机准备在十月一日下线,为国庆献礼了。

上次是歼轰七,这次是歼七,它们都是七,但却是不同定位的战斗机。

歼七III战斗机定位于低端轻型二点七五代战斗机,将来除了装备海空军,替换大量的歼五歼六战斗机以外,还有一个重要的目标,那就是出口国际市场。

要知道米格二十一战斗机可是卖到了二十多个国家,现在这些国家都需要更先进的战斗机来替换米格二十一战斗机,因此歼七III战斗机将会是他们最好的选择,毕竟歼七III战斗机可以算得上了米格二十一的终极魔改了。

与米格二十一战斗机相比,那简直就是脱胎换骨的变化,无论是航电系统还是动力系统都是向三代机看齐了,只是机体还有部分是二代机的。

歼七III战斗机如果能够成功打入国际市场,那么未来的销量是很可观的,至少卖个五百架不成问题,再加上国内的海空军换装需要,那么仅这一个型号就有可能生产一千架。

这对成飞和六一一所来说,绝对是一个非常好的事情,甚至有可能将来成飞都生产不过来,到时候也有可能转到贵飞去的。

因为接下来成飞还要全力的研制和生产国产第三代战斗机。

歼七III战斗机的下线仪式,有好几位领导都要亲自来参加的,所以这次成飞也不敢马虎,把整个下线仪式现场,搞得非常的喜庆隆重。

李曙光这次又是应邀来到了成飞,宋总可是把李曙光当成了最好的朋友,虽然他们不是一个年龄层次的,但这并不妨碍他们成为忘年交。

如果没有李曙光,现在的歼七III将会是一个遭到空军嫌弃的型号,也是一个仿制的型号,但是经过李曙光的设计优化,歼七III战斗机不负众望,成为了最先进的单发轻型二代机,这一点是毫无疑问的。

无论是米格二十一的什么改型号,还是米国的F20虎鲨都比不了歼七III的,包括苏联曾经计划研制的单发米格二十九,即米格三十三项目,都不及歼七III战斗机。

在七十年代末,苏联就谋划研制一款用于替代米格二十一战斗机出口的轻型三代机,主要就是针对低端客户的要求研制。

所以米格三十三最初的设计方案,与F16战斗机相似,但是它的尺寸重量都要小一号,因为它准备使用的是RD33发动机,这是米格二十九战斗机使用的中推发动机。

米格三十三计划采用边条翼,空战襟翼和翼身融合体等先进的设计,它的最大起飞重量在十二吨左右,载弹量三吨,只是在八十年代中期由于苏联空军的要求变化,所以这个项目才终止了。

而歼七III战斗机,便与米格三十三比较相近,都是十二吨的起飞重量,载弹三点五吨,采用翼身融合设计等三代机的先进技术。

所以领导们也非常的好奇,歼七III战斗机到底是个什么样的飞机,为什么能叫做二点七五代,而不叫三代机呢。

李曙光在宋总的陪同下,来到总装车间,看到歼七III战斗机的时候,也被它的身姿所吸引了。

这让李曙光脑海里面,不由得浮现起前世的时候,看到的歼七MF战斗机模型,现在歼七III战斗机就类似于歼七MF战斗机,但是要比歼七MF战斗机更先进一些,毕竟它可是换装了涡扇发动机,而歼七MF战斗机在那时候虽然说是九十年代末推出的,但还是使用涡喷发动机的。

可以说歼七III战斗机是一款介于歼七MF战斗机和FC-1战斗机之间的产品了,而有了它以后,将来肯定不会再有FC-1了,即使是有也是歼七III的小改。

这样其实更符合巴空军和大多数小国空军的需要,将来他们更需要的是歼十战斗机的出口型,或者是歼轰七A的出口型号。

当然歼八III战斗机也是一个不错的选择,因此李曙光可以肯定不会再有FC-1了。

宋总师高兴地道:“李曙光同志,不瞒你说,我第一眼看到咱们的歼七III战斗机的时候,都不敢相信。这完全就是一架轻型三代机嘛,怎么还是二代七五代呢,我想说它是三代也不会有人反对吧?”

李曙光点了点头道:“这倒也是,歼七III战斗机确实是看不出二代机的影子了,当然我们还是定位于二点七五代比较好,这样会更好卖一些,而且我们要是装备了数量几百架的歼七III的话,那不就达到世界一流水平了嘛。”

宋总会意的笑道:“有道理,还是你说得对啊,走,看看咱们的歼七III去!”

两人来到歼七III战斗机的近前,李曙光仔细的看了看它的机体表面,制造工艺当然还是在二代机之上,但又比不了三代机,如果完全用三代机的制造工艺和技术,那成本就要飙升上去了。

所以为了控制成本,歼七III战斗机的确是二点七五代的标准。

比如说发动机,它现在与歼七完全不同了,尾喷口看起来是标准的三代机尾部设计,扩散收敛式的尾喷管,但是这台发动机是中推的低端型号,推力重量比只有七,使用寿命三千小时,但这个性能水平,其实已经不比RD33差了。

当然歼七III属于二点七五代的原因,还有一个就是它采用的是单轴的电传飞控系统,还不是全向的电传飞控,这也是为了控制成本,但这可以让歼七III战斗机拥有接近三代机的飞行品质。

与歼七和米格二十一战斗机相比,就有天壤之别了。

而歼七III战斗机的座舱设计,也是非常接近三代机,一平两下的布局,前风挡也是整体式的圆弧风档,座舱的尺寸更大了,更像气泡式的。

这也是为飞行员提供了更好的视野,老歼七战斗机,坐进去之后就像是坐井观天一样的,非常的憋屈。

李曙光非常的高兴,这也是他的杰作。

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