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聊了许久,程龙心中若有所悟,随即和陈选、王宝一起走过去,查看起务工人员的身体状况,如果身体底子不行,出海和送死并无区别。
等到金孟麟带着两个郎中进入庄院后,身体检查工作随即展开。
没用多久,院内、院外便传来叫骂声,除了体质较差的人员外,还有一些贪吃的家伙,居然也出现种种不适,搞的金孟麟大为光火。
最终,整个出海行程向后拖延十日,才勉强具备出行条件。
此次出行,所带二百余务工人员,俱为男性青壮,至于老幼、妇女,俱都留在农庄做事,尤其是女人,一旦带到矿区,非得出大乱子不可。
当然啦,眼下这些女子虽然穷,但也都是正经有主之人,肯定不能放到云屯矿区随意配对,至于矿区那边怎么办?还需另寻它策。
码头上,赵海军、陈选等人亲自相送,程龙、施耀、金孟麟、秦贵、秦忠等人相继登船,与岸上众人挥手告别,开启云屯之旅。
。。。。。。
船行海上,程龙才发现和想象中的场景差异极大,相比现代社会直行海上的场面,燕朝船队根本不敢离海岸太远,只能远远沿着海岸线航行,不断调整航向。
因此,此次八艘大船出海,反而是折向北行,先到合浦、钦州沿岸,然后再转向西南,进入安南沿海。
航行之中,大家闲着无聊,便在舱室中叙谈起来。
说起航路来,金孟麟表示涠洲岛位置绝佳,若不是此次要和焦横汇合,咱们完全可以直达涠洲岛,歇息一夜后,再往西行,便可见到安南海岸,然后沿岸往南,很快就能抵达云屯岛,比目前路线,至少能省出一到两日行程。
未来的人员、物资转运,均可依托涠洲岛建立,要比此次沿着海岸绕行,则要强出不少。
对于金孟麟言论,施耀提出不同见解。
季节不同,航路也需随之改变,夏季多有飓风,还是老老实实沿海岸航行,最为稳妥,只有冬季海面平稳时,才能选择涠洲岛中转路线。
另外,运货与运人又有不同,运货走中转路线问题不大,但是运人却未必妥当,主要问题,还是出在淡水储备上面,从涠洲岛前往安南海岸,并非一日可达,多则三日,少则两日,都是常事,数百人,甚至上千人的吃食好解决,喝水问题,却是一道难题。
因此,若是运人的话,即便是从涠洲岛中转,路线规划和运货仍有区别。
随着施耀将话题展开,金孟麟的思路也跟着扩散开来,两个人你一言,我一语,讨论的不亦乐乎,几乎忘了听课的正主是个外行。
众人或在舱室叙谈,或到甲板观景,倒也能缓解不少枯燥、烦闷之情,让路程变的有趣起来。
航行一日,船队赶在夜色降临之前,在一处渔港下锚,金孟麟、施耀、程龙三人乘小船登岸,与岸上接头之人取得联系。
按照施耀的解释,运人出海属于违法行为,金孟麟面子再大,也不敢将船队停靠到卫所码头上去,能在这处渔村悄然歇息一晚,才是惯常操作。
离这处渔村不远,便是位于合浦县的白龙墩,建有永安所城,是当前大明朝的产珠重镇。
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