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第104章（第3页）

只不过青鸟并没有对地球上的人类过多的展示她非人意义上的超凡力量，只是在必要的时候表演一些在旁人看来更多像是科技手段加特效一样的花活，从而让绝大多数人都觉得她只是一个凡人，一个伟大的科学家。

当然，在宗教信徒眼中，青鸟则是教义上所说的那位救世主弥赛亚，她种种神奇的表现，包括她创造出跃迁引擎和发现‘天堂’都是神的指引，而她则是神的使徒，将会在这末日之中拯救他们这些神的羔羊。

很显然，对于青鸟发现‘天堂’、发明跃迁引擎这两项功绩是得到了所有人承认的，无论是信徒还是普通人，都承认这是堪比拯救全人类的伟业。

这一点在第一批获得了联合政府许可登上月球准备作为四期团前往比邻星系的人被挑选出来之后，更是得到了全社会的公认，让青鸟的声望一下子达到了顶峰。

联合政府对四期团进行了严格的筛选，他们当中的每一个人都是确凿无疑的在各行各业的本职工作上为人类做出过杰出贡献的优秀人才，每一个人的履历拿出来都经得起考验和推敲。

而且联合政府还将他们每一个人的名字和简历对外进行了公开和公示，并且表示任何人都可以对名单提出异议，只要被证实有真凭实据，就可以对名单进行调整和变动。

当然，一切都必须要符合‘为人类做出了杰出贡献’这个大前提。

所以能够被选入四期团的，都是真正意义上为人类做出了杰出贡献，理应受到联合政府嘉奖的人。

也正因为如此，人们才会相信青鸟说的只要努力为人类做贡献，就能够获得前往‘天堂’的船票这一说法的真实性。

这无疑极大的加强了绝大多数普通民众对联合政府的拥护，和他们为人类做贡献以获得前往‘天堂’门票的积极性。

因为真的有人做到了，联合政府和青鸟也兑现了这一承诺，他们只要努力，就能够获得同样的待遇。

要知道，四期团的名单当中可是有一大半以上都是各行各业最普通和最基层的工人，还不是那种所谓的坐办公室的‘工人’，而是正儿八经在工厂和行星发动机建造工地上奋战在一线基层工人。

虽然在挑选的时候会根据比邻星那边的需求针对性的挑选行业，但这些基层工人本身为人类社会所做出的贡献是无可指摘的。

毕竟，能够吊着安全绳在距离地面几千米的高空冒着寒风忍着低温去给行星发动机喷口做安全检查、排除故障，这样的人即便是再怎么苛刻的人也说不出什么挑刺的话来。

而且更关键的一点，是这些人当中的绝大多数都是没有地下城名额的。

尽管到目前为止，进入地下城的名额依旧在持续抽选中，并没有传出任何终止抽选的消息，但所有人都知道后续抽中的几率是会越来越渺茫的。

在这样的情况下，能够获得一张前往‘天堂’的船票，对于大多数普通人来说虽然让人羡慕，但还不至于让人嫉妒或者故意去抹黑。

也正是在这样的大环境下，地球上的社会秩序得到了极大的好转，人们对工作的热情也有了极大的提高，原本只比预计的超出1。5%的工程进度也有了大幅度的提升，达到了5。4%。

不过随着第一艘天琴级大型运输舰的完工，地球上的事情和青鸟暂时无关了，她将要和四期团的三万名成员一起携带五万立方的宝贵物资返回比邻星系，对比邻星b和天堂星进行更进一步的建设。

是的，潘多拉星已经被联和政府在征求了青鸟的意见之后正式改名为天堂星，因为这样一来，就是货真价实前往‘天堂’的船票了。

你问为什么就四期团了，三期团去哪了？

三期团的一千两百人早在青鸟带着运输舰和护卫舰返回地球的时候就已经被联合政府准备好了，青鸟还在月球搓造船厂的时候，他们就已经上路了。

如果路上没出什么岔子的话，他们现在都已经到比邻星系，准备开始接上一期团的成员返程了。

这是青鸟在离开之前的安排，一期团在潘多拉和比邻星已经待的太久了，该让他们结束原本说好的‘为期三年’的考察任务，让他们回地球与家人团聚了。

要知道，从他们2045年登上青鸟的本体出发，到2046年他们抵达比邻星系，进行了为期半年的考察任务发现潘多拉之后临时派人返回地球，20年二期团出发，2048年青鸟回到地球，到现在2049年四期团出发，已经过去了快五年时间。

一期团已经超期服役太久了，也该让他们回地球和家人团聚，好好放个假了。

当然，这并不是说就把他们扔回地球不管了，而是给他们放个假，训练一下五期团的人，然后再度返回比邻星系。

第九十二章灵能天启

天琴级大型运输舰虽然从体量上来说，并不是一艘小船，毕竟内部高达十万立方的货仓空间就注定了这条船小不了。

当然，有人会说十万立方，不就是一百米长五十米宽二十米高的立方体吗？稍微大点的货轮都能装得下吧？

但十万吨级的货轮也不是什么小船啊！而且这是要进行亚空间跃迁和星际航行的大型货轮，除了完全被包裹在船壳内的货仓之外，还有这艘船的引擎、动力系统、维生系统等等……