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第389章 为什么不敢拼命（第1页）

公路车的多日赛里，在一个赛段中取得成绩上的领先并不算什么。

甚至是赢得一个赛段的冠军都不算什么！

强如罗格利奇，领先优势多达57秒。

结果在2020年环法的第20赛段，在他最擅长的计时赛上。

遭遇了同为斯洛文尼亚人的超级天才波加查惊天大逆转！

在那个着名的美少女高地上，罗格利奇失去了他梦寐以求的环法总冠军。

所以，第一赛段李柏的四十多秒领先优势并不可怕。

这么多世巡车队信心满满，认为他们绝对能逆转。

当然，前提是这个时间差距不要被进一步地拉大。

现在看来，他们在第二赛段逆转李柏的计划破灭了。

但他们没有放弃第二赛段的冠军争夺。

因为即便现在拿不下李柏，也要继续保持着对李柏的高压。

还有四个赛段呢！

总归是会有机会的！

所以，不只是快步车队加紧了对李柏的追逐。

阿联酋航空、乐透车队、博拉车队。

他们的车手们也是紧追不舍。

誓要在终点前将李柏追回来！

。。。。。。

李柏也“看”到了主集团的速度给他带来的压迫感。

平路赛段，李柏有点难以拉开跟主集团之间的差距。

毕竟主集团不像之前的突围集团。

几个人对抗风阻，再怎么轮换也疲惫不堪。

主集团是人数众多，能够担任领骑的副将们不计其数。

更何况，他们现在目标达成一致了。

就是要追李柏！

力往一处拧！

在这样有爬升，但坡度极小，几乎接近于平路的最后路段里。

主集团能够做到高速而且高效的进攻。

他们和李柏的距离，也渐渐地从五十多秒，缩短到四十多秒，再到三十秒以内！

还剩大约四公里！

。。。。。。

“放，还是不放？”

李柏抽空喝了点水，让自己疲倦的脑袋稍微清醒一些。

他知道自己面临一个艰难的抉择。

如果继续跟主集团拼，争夺这个赛段冠军。

可能他的体力就会因为消耗过度，恢复不过来。