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第473章 明明是三个人的电影（第1页）

赛季末闹得沸沸扬扬的是皮德科克。

阿尤索的问题却被阿联酋航空车队冷处理了。

不知道是发现转会不了，自己“想”通的。

还是有谁当了中间人，把阿尤索劝回了头。

反正后面阿尤索话风大变。

他在接受媒体采访的时候说自己跟队友不和的原因其实是误会。

他环法第四赛段时候感染了流感，身体欠佳，后面也确实退出了比赛。

他还说自己在阿联酋航空过得很开心，没有想过要离开。

波加查在接受采访时候也回应了这个事。

他说阿尤索找他解释过很多次，他们谈得非常愉快。

误会是小事，大家都是好同志，不是，好队友，会继续携手面对2025赛季。

这些采访有没有阿联酋航空公关部门的安排尚未可知。

但有一点可以确定的是，阿尤索恢复了在阿联酋航空的比赛中的参赛资格。

而同样闹转会的皮德科克去了Q36。5之后，以后的比赛重心就只能落在山地车比赛上了。

Q36。5在第二级别车队中排名第7，别说参加大环赛了，想要获邀参加一些世巡赛事都很难。

所以，身为2023年白路赛冠军的皮德科克缺席了今天2025年的白路赛。

不知道这算不算是一种遗憾，可能皮德科克不这么认为，但他的粉丝会觉得很惋惜。

。。。。。。

扯远了，阿尤索送出波加查之后。

温格高还有乔根森这个同样年轻、同样天才的超级副将。

不过，只是靠乔根森，温格高也不能甩掉波加查。

几段变速筛选之后，乔根森也打卡下班了，而波加查依旧跟住了他们。

只剩下温格高和波加查的场面依旧激烈。

波加查和温格高之间没有世锦赛时候他和李柏交替领骑的默契。

因为他们是交战了多年的老对手啊！

温格高肯定不会给波加查有吸自己尾流借力的机会。

他的速度节奏变化非常频繁，跟波加查保持住不让对方吸住的距离。

波加查同样不会让温格高骑得那么轻松！

前面温格高都被他维斯玛的队友照顾得舒舒服服。

要是终点前不把他的体能提前消耗出去。