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“2分钟20秒,李柏的优势很大啊!这个赛段稳了!”
“李柏果然牛逼,特么摔车了,屁股都破洞了,还能骑得这么猛!”
“要是比赛结束,李柏还可以保持两分多钟的差距,2+2,差不多五分钟的优势啊!总冠军都稳了!”
“别立Flag啊!李柏这个赛段还没赢呢!”
“就算赢了,总成绩的结果也没有尘埃落定。”
“对啊,不是还有三个赛段吗?而且最关键的可是弄拉赛段。”
“得弄拉者得天下,以往的总冠军都是赢下弄拉赛段的呢!”
观众们确实激动得有点早。
主集团的车手们虽然感到绝望,但他们也从未放弃过对李柏这只大兔子的追逐。
爬坡时候,阿联酋航空的莫拉诺几乎消耗完了自己的副将。
包括西瓦科夫在内,累坏了的UAE副将们都回到了主集团车群里休息。
但莫拉诺在下坡路上,仍然不辞辛劳地顶到前面去放坡。
与此同时,以色列博泰的弗农也带着他的副将车手们来到了莫拉诺的身边。
弗农的爬坡能力很强!
本来来中国之前,以色列博泰还指望弗农在合适的赛段发力,争取多拿成绩,争夺最后的总冠军呢!
谁知道,这场比赛虽然没有波加查,却有一个丝毫不弱于波加查的中国人在虐菜!
不太可能指望弗农拿总冠军了。
但以色列博泰的车手们依然兢兢业业地护送着自己的主将。
争取拿一个赛段冠军!
有了新鲜血液的汇入,主集团在下坡路上又开始了猛追。
看着他们高达70码,最差也有65码的下坡速度。
看着直播画面上,李柏的突围“集团”和主集团的距离一点点地缩小。
从2分20多秒,被追进到2分钟以内。
然后又是1分50多秒。
时间上的差距,在电视上就好像心电波跳动的数字那样。
越来越小!
让观众们不由地为李柏捏了一把汗。
“不会吧,李柏是没力气了吗?”
“该不会是在最后十公里内翻车吧?”
“也不是不可能啊,主集团那么多人,车轮战都能把李柏累死。”
“我看到过这样的场景,突围了大半场,结果在最后的一公里内被追上,那才叫残忍!”
大家议论纷纷的时候,李柏和主集团的差距还在缩小。
1分50多秒到1分30秒不到。
眼瞅着就要向破1分20秒去了。
“还在被追近,李柏别放松啊!要被追上来了!”
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