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第30章 汽车出现日新月异的科技(第2页)

这一次内燃机放在了车头的位置,丹尼尔站在后轮上方,朝巴尼特与奥托点头后,启动车子,轰隆隆的响声中,车子开始向前,笔直行进没什么问题,然而当丹尼尔进行转弯时。。。。

啪!

右前车轮直接脱离,车子向着一侧歪倒,卡在草地上动弹不得。

众人连忙围了上来,巴尼特愁眉不展:“怎么会这样呢。。。不应该啊。。。”

车轮的脱离,意味着汽车遇到了极大的阻碍,可怕的是他们连问题在哪儿都找不出来!

尤妮亚盯着断裂的车轴看了许久,似乎明白了什么。

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她原地转动身体,低头看着自己的脚:“我们向同一侧转动时,两只脚受到的力不一样呀!车子转弯会不会也是这样?”

“阿克曼转向!”奥托一拍脑袋,完全忘记了尤妮亚的身份:“你提到的是1817年腓特烈王国工程师乔治提出的马车转向方法!这辆马车也用了同样的原理,按理说不会出现同样的问题啊。。。”

“问题不在前轮,而是后轮。”

爱德华突然说:“马车是由马匹拉动的,动力来自外部,而汽车是后轮驱动,当我们只用前轮进行转向时,后轮会给前轮施加一个向前的力,如果速度过快,就会出现侧翻,速度过慢,木制车轮也会因为无法承受转向产生的应力扭曲,出现断裂。。。。”

“换成铁轮胎呢?”

“刚才断掉的连杆就是最好的答案,不解决力方向的问题,车子就不可能完美转弯。”

四轮驱动转向,就会导致连杆断裂,前轮驱动,也会出现车轴断裂问题,正如爱德华说的,汽车转弯难题的关键不在前轮,而是后轮!

众人都在思考着解决方案,丹尼尔却提出了另一种思路:“为什么一定要四轮车?既然转向很困难,为何不只用两个轮子呢?”

“两个轮子?”巴尼特抬起头:“两轮马车那样的吗?”

“不是一左一右,而是一前一后。”

丹尼尔做了个推车的动作:“你们没见过独轮车吗?人在后面推,向前施加动力,原理跟汽车一样!”

一前一后。。。

“那不是要失去平衡了吗?”巴尼特目露疑惑:“三角形最稳定,也许我们该做一辆三轮车!”

“三轮车还不是要面对转向问题!”奥托说。

“把两个轮子分开!中间不用链接,这样就不会出现转向问题了!”

奥托摇了摇头,他不是不赞同巴尼特的创意,而是想要去解决问题,而不是逃避。

也许巴尼特的创意可行,但四个轮子的转向问题谁来解决呢?

做事情应该严谨细致!

可巴尼特却认为应该抓住内燃机的趋势,进行大力宣传,不能拘泥于四轮汽车。

两人的意见出现了分歧,最终不欢而散,丹尼尔是支持巴尼特的,但他也不想放弃四轮汽车,任谁都知道四个轮子的可能性更高。。。。

在丹尼尔的引荐下,奥托前往伦敦皇家科学院寻求更多科学家们的帮助,巴尼特则自己带着团队继续进行研究,就在马维以为此事暂告一段落的时候,卡捷琳娜竟然找到了他。

“神父,我听说巴尼特研究出了内燃机?”

夜晚,卡捷琳娜邀请马维共进晚餐,安静的餐桌上,昏黄的烛光显得有些旖旎。

“陛下的消息还真是灵通。”

“我想要一台样机。”卡捷琳娜直截了当的说:“鸡蛋不能放在一个篮子里,也许莫斯克的皇家科学院能研究出一些不一样的东西。”

“机器已经在路上了。”马维淡淡道:“北方联盟的技术共享不是一句虚话。”

“亚瑟他同意吗?”

“他不太开心,但也没什么意见。”

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