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第0180章 破千亿的销售额（第1页）

第0180章破千亿的销售额

时间来到下午五点，这个时候淘宝网发布最新数据，销售额突破1400百亿。

此消息一出，短短几分钟内传遍了整个世界，十七个小时销售额1400亿人民币，换成美元达160多亿美元，全球今天一天的零售加起来恐怕都没有这么多吧？

畅想科技2001年的新品发布会轰动了整个世界，发布会上面已经声明了所有的产品会在淘宝双十一狂欢购物节当天发售。但几乎全球所有人都不看好畅想科技的这种销售模式，不是畅想科技的产品不够火爆，而是他们不看好淘宝网。

这可不是用户在网络上付了钱，货就自己飞到了家。这背后也不只是有庞大的物流体系就可以，这还需要一个国家的高速公路网全面铺开才有可能实现的。

淘宝网是双十一当天才上线，华夏国内是没有人搞过这种模式的，米国的ebay又和淘宝模式是有所不同的，所以说淘宝网是没有前车之鉴，是在摸着石头过河。

圆通又是一家默默无闻的总资产不超过千万的快递公司，全国的网点只是近期内通过广告招商招到一些，这些网点都是没有做过快递行业的人，之间能否配合默契的完成这次送货行动，尚未可知。

但公路就是快递行业眼下无法解决的问题。而且这还不是快递行业能够左右的了的，这是需要五年甚至十年甚至更多，等华夏经济上来之后，高速公路全面铺开之后才有可能实现淘宝网那种宏伟蓝图的。

华夏内地的高速公路总里程还不没有米国的四分之一，省与省，市与市之间没有了高速公路，也就没有了捷径可走。

快递？发车半个月还没到地方，这算是什么快递？

七天送不到货就等价赔偿。这是什么概念？光是赔钱就有可能将圆通和淘宝网赔死。

所以了解网购行业的人以及了解华夏国情的人，无论是国内还是国外，是没有人看好这种模式的。

哪怕是淘宝网现在的销售额已经突破了一千四百亿，他们也只是看着数据表面惊讶一下，更多的是在等着看最后货送不出去的笑话了。

但他们又怎么知道圆通已经再不是半个月前的圆通了呢？圆通有十二架退役后的军用大型运输机，还有军方的一些机场支持，可以说圆通是想要到哪里都是可以实现的。跟外界那些胡乱猜忌是有天壤之别的。

这些大型运输机都是七八十年代的产物，耗油量巨大，一次性可以加三百五十吨燃油，这些就需要接近一百六十万人民币的价格。但平均一个小时要消耗掉三十吨燃油，圆通就算买得起也是用不起的。

但有刘博这个拥有系统的男人在，刘博用几天的时间对运输机进行了改装，将动力提升了两倍，提升到每小时能够飞行一千五百公里，比战斗机的飞行速度还要快，燃油量却降低了三十倍，飞行一千五百公里只需要一吨燃油。

也就是说只要加满一箱油，除了检修，这些飞机可以十几天内都在天上不间断的飞行，大大的节省了飞行成本还提升了运输效率。

刘博要是没有这个技术，他就是用原价购买都不可能购买到这些军方都来之不易的运输机，别说用便宜的价格了。

据淘宝统计截止到下午五点为止，淘宝网一共产生了四千八百多万个包裹，其中畅想科技占了三千五百万个包裹。

下午六点的时候，刘博接到了喻渭蛟的电话。

刘博已经通过手机看到了淘宝发布的销售信息以及包裹信息，一接到喻渭蛟的电话不免有些担心起来，“喻总怎么啦？是不是出了什么问题？”

电话对面的喻渭蛟道：“刘总，没有的事，我就是跟您汇报一下喜讯，目前运输机已经起飞了不少于一百次。截止到目前已经有三百万用户签收了自己的包裹，预计到今晚八点之前还会有更多的用户签收。其实最主要的还是谢谢刘总您前两天送来的大礼！”

喻渭蛟每句话里都透着难以掩饰的兴奋之情，现在的圆通全国各个县市都有网点，一线城市内各个区已经有了不少于十家网点。还有前两天刚生产出来的一千多架无人机再一次送到各个县城等地方，哪怕就是没有路的农村这些货物都是可以送到的。

听到没事，刘博轻松了不少，“没事，不用客气，这是我应该做的。等双十一过后，你圆通就可以取缔顺风快递成为行业老大了啊！我先提前恭喜一下喻总。飞机不够用再说，我给你找关系在租上几架运输机。”

“飞机够用，现在咱们这十二架大型运输机，就算以后不用车运输都可以了，飞机运输成本比集装箱车便宜多了。”喻渭蛟尝到了飞机运输的甜头后，果断的有了放弃传统集装箱车运输的想法。

喻渭蛟有了这样的想法并不奇怪，举个从京城到上海的运送一百吨货物的例子来对比一下就知道了。

运输机一次就可以装载六十吨的货物，从京城到上海的飞行航程是1088公里，运输机几十分钟内就能送达。到达机场后运输机上面的全自动卸货配合上机场专门拉货的工具，运输加卸货最多一个小时。然后再次往返，最多三个小时就可以完成。成本是三吨燃油，一共六千元。

从京城到上海的火车路程有1463公里，中途走走停停需要两到三天才能到达，而且费用一公斤平均价是4元，一吨等于一千公斤，需要4千元，一百吨就是四十万。成本太高，且运送太慢，自然被抛弃。

传统的集装箱运输车虽然快速，从京城到上海的高速有1226公里，在不堵车的情况下十五个小时到达是没有问题的。但这些集装箱车一车也就装载五六十吨，一车的燃油成本，人工成本过路费加起来至少需要三万元。一百吨的货物就需要两辆车，加上人工卸货，再返回，十辆车的成本至少在十几万。

相对比之下，喻渭蛟有了抛弃传统运输的想法一点都不奇怪，谁不想把成本降到最低呀？

刘博何尝不知道喻渭蛟的想法，可是这些都是不可能的，传统运输车最起码在未来十几年内是不可能被完全丢弃掉的。

“喻总你可不要小看淘宝啊，现在网民只有一亿，但真正网购的人也只有十分之一甚至更少，可就这样，十七个小时也产生了四千八百多万个包裹，再过两年咱们国内的网民提升到五亿的时候，你想想这是什么概念？那就是说一天之内最起码会产生两亿个包裹！就这十二架飞机是远远不够用的，想要抛弃传统的运输车，除非圆通能够有上百架运输机才行啊。”为了不让喻渭蛟过分的膨胀，刘博只能给喻渭蛟坡上一盆冷水，让他冷静冷静。

喻渭蛟倒是表现的无所谓，“刘总，我也就是想想而已，这么庞大的运输机咱们能有十二架已经让国内的快递公司快要羡慕疯了，我哪里还敢奢求更多呀。等公司钱多一些的时候，购买一些民航飞机改装就好了嘛！”

“喻总你能这么想我就放心了。现在圆通一件快递的成本是多少？能大概算出来了吗？”刘博最关心的还是快递的成本问题。