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第五十八章 渡海来一场轰轰烈烈的登陆战（第2页）

又27日凌晨三时尚有我军第二五九团第三连约三十余人，乘汽艇一艘到达古宁头北侧海岸，登陆后亦尽为国军所俘。

J岛战役我军共有三批登陆，合计9086人，其中船工、民夫约350人。

登陆部队大部牺牲，3900余人被俘，其中营长6人、连长5人、指战员1人，大部被送至T岛干城营房实施新生训练。

在我军渡江后，国军兵败如山倒。J岛战役规模并不大，只是师级规模，但其深远的影响，却远非普通的一场师级规模战斗可比。

正因为我军在J岛战役的惨重失利，加上11月3日的登B岛作战失利，使我军对登陆战的艰巨有深刻了解，我军积极加强海空力量建设，而不敢像过去无知无畏的单靠陆军发起登陆作战。而国军则幸亏有这场弥足珍贵的胜利，否则难逃失败之境。

J岛战役的失利，使我军清楚了渡海作战的难度。所以在后来的南海岛战役中，我军对渡海作战的重视程度大大提高。

传统的渡海作战，有两条原则必须遵循:一，第一攻击波要具有突破防线并向纵深发展的充裕力量，对渡海工具要求甚高；二，建立稳固的滩头阵地。今天对台作战，不上岛则另当别论，若上岛，依旧要循这两条原则。J岛之败，恰败在这两条上，尤其是渡海工具。

我军以百胜之师进攻J岛失利，原因很多，其中很重要的一条就是指挥混乱。三个团的兵力登陆，竟然没有一名师指挥员随同登陆指挥。128军制定的进攻原则是“奇袭加强袭“，这是对的，但无统一指挥，奇袭尚可，强袭谈何?但是最重要的问题是没有海空协同，登陆作战最大的敌人首先是敌海空军，若我军提前向北邻购买战舰配合空军，掩护陆军进攻J岛，敌军可能无法守住。

中央军委命令登陆作战指挥部总结经验，接受教训，准备再攻。1950年，美国干涉高丽战争，党中央、主席决定停止解放J岛的任务，集中全力剿匪，这样，110兵团的将士失去了一次“立功赎罪的机会”。

过了近五十年，国军的海岸防御战法有什么变化吗？

作训股长张胜利开始了他的授课：

“T军海岸防御作战的战法主要有四：一是拒敌于彼岸----先期突击登陆装载部队；二是击敌于半渡----拦截航渡、航船，突击换乘编波部队；三是毁敌于滩头----滩头抗击；四是歼敌于阵地----陆上战斗。

先讲第一个战法：拒敌于彼岸----先期突击登陆装载部队。

其可能采取的手段是：空军先制反制；海军寻机海战和布设水雷；陆军两栖登陆突击和火力反准备。

……”

听着张股长的授课，杨文斌觉得，“要想取得渡海登陆作战的胜利，还得依赖于海空军的实力，否则，仅靠陆军的英勇战斗，是远远不够的。

想到二战中决定性意义的诺曼底登陆，杨文斌是深有感触。

诺曼底登陆是第二次世界大战中盟军在欧洲西线战场发起的一场大规模攻势，战役发生在1944年6月6日早6时30分。这次作战行动的代号“霸王行动”。

诺曼底战役是目前为止世界上最大的一次海上登陆作战，牵涉接近三百万士兵渡过英吉利海峡前往法国诺曼底。

为实施这一大规模的战役，盟军共集结了多达288万人的部队。

陆军共36个师，其中23个步兵师，10个装甲师，3个空降师，约153万人。

海军投入作战的军舰约5300艘，其中战斗舰只包括13艘战列舰，47艘巡洋舰，134艘驱逐舰在内约1200艘，登陆舰艇4126艘，还有5000余艘运输船。

空军作战飞机13700架，其中轰炸机5800架，战斗机4900架，运输机滑翔机3000架。

在诺曼底登陆中，盟军空降兵的任务是在登陆滩头两侧距海岸10至15千米的浅近纵深空降，阻止敌预备队的增援，并从侧后攻击德军海岸防御阵地，配合海上登陆。

由于在最初的1～2天里，盟军只登陆6～8个步兵师，只有在建立起可供装甲师展开的大登陆场后，才将装甲师投入作战。如果在装甲部队上陆前德军突破了登陆部队的防线，将会给登陆带来灭顶之灾。

所以空降兵的行动在登陆初期对于登陆胜利是至关重要的。

如果上不了岸，没有后援，这仗还真是没法打。

说一千，道一万，还是我们的海空军力量薄弱。

如果，我们的海空军有二战时盟军的海空军那么强大，那T岛问题早就解决了，为何需要拖到现在？

可是，我们现在的海军、空军、二炮，实力怎么样呢？”

他陷入了沉思。

中午，他还沉浸在上午的授课内容中没有出来。

这里，连队通讯员邹正恩来了。

他拿着团里的通知，说通知他明天去446团集训，要按照通知的要求，准备好行囊。