手机浏览器扫描二维码访问
“舒米,你觉得自己的最快单圈,会被打破吗?”
法拉利主席让·托德的目光,放在即将要出发的两台赛车上,同时朝着身边关注的舒马赫问了一句。
面对这样的疑问,如果换做别人的话,舒马赫估计会很自信的说不会。
但是看到张一飞跟海利欧的状态,他真没有这个把握,自己的最快单圈不会被超越。
看着舒马赫没有回答,让·托德就已经知道答案了,他内心里面情绪很复杂。
虽然赛车界把法拉利、迈凯轮跟威廉姆斯称之为三巨头车队,但实际上法拉利的地位跟资历,是要超过其他两支车队,毫无争议的排在第一。
托德从五十年代末期就参与职业赛车,可以说几十年下来,见证过无数的风云变幻,不过F1围场最近几年的新人崛起,还是超乎了他固有观念。
不知道从什么时候起,新人都开始强的可怕,哪怕就是处于巅峰期的顶级车手,都不敢说自己能碾压这群新秀们。
是维伦纽夫带来的变化吗?
让·托德脑海中冒出这个名字,最初新人一鸣惊人,就是从维伦纽夫身上开始的。新人赛季就拿到车手亚军,如果不是车队策略,可能他要成为有史以来,第一位新秀赛季就要拿冠军的F1车手。
出现特例并不奇怪,F1五十年历史下来,并不是没有出现过这种情况。特别是早期不规范的时候,经常会出现各种超级黑马。
但是都已经来到目前时代,基米、蒙托亚、飞、海利欧,甚至是今年表现不错的马萨、阿隆索等等,开始层出不穷的冒头,真让托德有一种时代变了的感觉。
不!时代没变,我法拉利依然是那支最强的车手,舒马赫跟巴里切罗,依然是最强的车手组合!
让·托德驱逐着脑海中乱七八糟的想法,今年是法拉利车队连续夺取第四个车队总冠军的时间点,自己要率领着车队创造无法打破的历史!
这些想法,就是对车队跟车手实力的质疑,简直就是懦弱的表现!
其实目前围场内,有让·托德这种想法的车队管理层,真的为数不少。特别是那些老牌车队,看着张一飞跟海利欧的“年少轻狂”,雷诺跟普罗斯特的朝气蓬勃,都忍不住生出一种时代变了的想法。
“劳达,这次你觉得是海利欧快,还是飞更快?”
美洲虎车队维修站,经理施泰纳,忍不住朝着身旁的尼基·劳达问了一句。
虽然现在车队斗争,已经摆在明面上了,但是这都是权利上的斗争,对于劳达实力跟眼光,车组成员还是没哪个不服气的。
就单凭他早早断定,张一飞这个中国车手,会成为F1围场内的超级新人这点,就足以让人感到惊叹。
一方是F1去年的超级新人,一方是印地冠军,极大可能成为今年的超级新人,施泰纳真的想要听听劳达这位传奇车手的看法。
面对施泰纳的问题,劳达并没有因为权利斗争,而刻意摆出脸色拒绝回答。依然秉承着自己的职业精神,开口说道:“我依然看好飞,冬测1分21秒317的圈速,绝对不是他的极限。”
“那海利欧呢,首次冬测就跑出了1分21秒312的恐怖速度,这是他的极限吗?”
施泰纳反问了一句。
“同样不是,如果只有这个实力的话,他不会选择在这个时间点,去挑战飞。”
“你们不要被海利欧狂妄的外表给蒙蔽了,认为他是一个做事不经过大脑的车手,赛车同样是需要智商跟判断的运动,否则海利欧不可能成为印地赛车有史以来最强新人。”
“想想维伦纽夫、蒙托亚的实力,就应该能大致了解这位美国新人的潜力。只不过印地赛车的经历太过于一帆风顺,没有很好的磨练他的耐心,否则就应该等待更有把握的时机,去做到一击必杀,完成对飞的复仇!”
劳达跟其他车队管理层不同,他很清楚美洲虎车队的短板,那就是板凳深度跟后备力量不够,权利斗争导致没有良好的梯队培养体系,比如说第三车手、试车手、青训车手等等。
以福特的财力跟资本,是完全可以打造一支世界顶级车队的,不需要像私人资本、独立运营那样苟延残喘。
太古时代,有擎天巨灵,身如星辰,翱翔宙宇。有身怀异血的各族大尊,破灭虚空,再造天地,有古炼气士,远渡星河,教化众生。不知因何原因,一个时代悄然终结,万域隔...
千夜自困苦中崛起,在背叛中坠落。自此一个人,一把枪,行在永夜与黎明之间,却走出一段传奇。若永夜注定是他的命运,那他也要成为主宰的王。...
盛夏不老不死了上千年,看尽了想到想不到的各种热闹。没想到,她却也成了别人眼里的热闹,在一群不靠谱参谋的参谋下,屡战屡败,屡败屡战本闲初心不改,这本立志要写回言情了!...
今朝修仙不为仙,只为春色花满园来日九星冲牛斗,且看天刑开纪元。...
这个天下大大小小数百国,说到陆地武功宁国近乎无敌,有四疆四库的虎狼横扫六合,陆地延伸到哪儿,宁军就能把战旗插到哪儿,可是海疆之外虎狼不及之处总有些人不服气...
一次无意中的遭遇,让苏沉双目失明。然而即使遭遇人间最悲惨的情形,苏沉也不愿放弃奋斗。他要用自己的努力,为自己,也为人族开创一个全新的未来。我的微信公众号缘...