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第47章 商业太空旅行的关键（第2页）

在听完周世航所说的非职业载人计划，秦毅首先就摇了摇头说道：“周总，舱内航天服加上姿态控制系统这个方案我们在研发航天服时就考虑到了，但最后还是放弃了，甚至连我们的舱外航天服都没用，主要是火箭载人舱过于狭窄。

如果加上姿态控制系统，那么我们现在的载人舱最多只能容纳2人，如果是一名职业航天员加一名太空游客，这个安全冗余太小了。”

“不能把载人舱再做大点吗？”一直负责推进动力研发的刘佳星问道。

“做不到，我们现在的载人舱就已经有6。9米的直径了，而我们的行星2号才只有5米，如果再做大，整个火箭的重心改变风险太大。”

“所以我们就需要更大的火箭是吗？”周世航若有所思的想道。

“单纯加大火箭很简单，就像马谊朗的星舰，据他所说不就是9米直径的大家伙吗？”秦毅摊开双手说道，“所以我们要继续跟进吗？现在动力部门已经研发了推力超过300吨的XH-2改型，比猛禽V1要强太多了。”

周世航想了想，试探着说道：“各位，超重型运载火箭肯定要做，但航天飞机你们有没有想过？”

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秦毅一听眉毛都挤在一起了，“周总，你确定我们要去研制航天飞机？米国都已经放弃了。”

“我是这么想的，日后人类飞往太空常态化要做到什么样？肯定要跟高铁飞机一样拥有舒适的座舱，我想不会有人想被装进罐子里扔向太空吧。”

周世航越说思路越清晰，“星舰再怎么样，也是火箭发射，即便老马吹嘘星舰可以完成回收后立马发射，但仍需要大量的燃料补给……”

“可航天飞机检修和燃料补充更麻烦啊。”秦毅打断道：“周总，我知道航天飞机这个想法在直觉下有多么的吸引人，但从实际情况看，超重型运载火箭才是未来。”

“如果我们使用核动力达成单级入轨呢？”周世航眼睛闪烁着光。

“对，如果我们直接使用核动力直接单级入轨（SSTO），那么就可以仅补充推进剂就可以快速起飞，作为蓝星到空间站的运载工具最合适不过了！”

“你要在蓝星上用核动力推进器？没人会批准的。”秦毅劝道：“放弃吧，如果实现了核聚变，在蓝星上用核动力推进还有可能。但现在核聚变还早呢。而且根据齐奥尔科夫斯基方程（1）上来看，SSTO在现在的技术水平下根本不现实。”

“我知道，我知道，我只是想要更好的运载工具，这样吧，你们呢先根据XH-2改型发动机，研发超重型运载火箭，有问题的话可以随时叫我。”

“那周总你去做什么？”

“我当然要先去把载人舱和空间站的事情搞定，顺便抽空研究下SSTO方案。”

周世航看着秦毅想要说些什么，立马又补充道：“只是理论研究，脚踏实地和仰望星空都要一起做嘛。毕竟航天飞机多帅啊，如果我要进入太空，肯定不想装在罐子里被扔到太空中。”

秦毅叹了口气：“行吧，那我们研发小组先开始研制超重型火箭行星3号。”

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