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2020年3月2日,北京时间早上八点三十分整,“昆仑号”最下层,也是第三层舱室。
孙建国早早地在这里等着,杨爱民众人也准时到了这里,站在孙建国旁边的还有一个中年男人,众人都没有见过。
这个中年男人走到了大家面前,敬了个军礼,字正腔圆地说:“大家好,我是周克,‘天鲸’的操作员,和张卫张舰长服役的时候在同一艘潜艇工作,我是张舰长的轮机长。”
说完后就站在了众人旁边,刚毅的脸庞面无表情。
“同志们,今天呢,让大家来这里是为了让大家熟悉一下这里的结构,我们以后主要工作都将在最下层进行,等会让孙船长带大家熟悉一下这里。现在让大家看一看我们这次任务的潜航器‘天鲸’。”杨爱民对大家说,转身看了下孙建国,点了点头。
孙建国转身走到舱室旁边,按下了舱壁上的一个按钮,随着孙建国的动作,众人面前的幕布缓缓地升了起来。
一艘仿佛来自未来的庞然大物映入众人眼帘,看起来像个完美的工业艺术品。杨爱民看着它,眼里闪着光,像是看着自己的孩子,骄傲,充满自豪。
它就静静地匍匐在那里,支架将它撑离了地面大约有半米高,银灰色的反光涂层在灯光下是如此耀眼。
整个看起来像只没了大鳌和腿的螃蟹,四条机械臂放置在表面的四个凹槽里,从侧面顶端分别向上向下20度放置,长度延至尾部,像两条大大的伤疤刻在了上面。
横向中线整个附满了灯带,藏在厚厚的玻璃下面。两侧光带上方有四个类似飞机发动机尾部的洞口,里面装着螺旋桨,更像是飞机的涡扇发动机。
正面中线两侧两个圆形观察窗像是螃蟹的两个眼睛,舱内灯光没有开启,看不清里面构造,只有玻璃反射着周围的一切。
观察窗靠下中间位置有两个洞,里面放着两个球形物体,看起来像是声呐,螃蟹被堵住了鼻孔。球状物下方还有六个方形玻璃窗口,最上面两个正对前方,里面装着两个摄像机。
中间两个则向内倾斜了15度角,两个大功率冷光探照灯安置在内。最下面两个安装着不知名设备,和上层中间两个刚好相反,向外倾斜了15度角。
下面还有个类似舱门的开口,奇怪的是这扇舱门上还有两个手指大小的洞,里面像是还放着什么东西。
两排八个圆环挂钩镶在更下面一点的位置。
底部平坦光滑,像是螃蟹的肚子,微微鼓起。
从中部开始向尾部开始收紧,弧度却并不大,尾部一个大大的螺旋桨安放在那里!整个造型像是被稍稍压扁的纺锤体,被截掉了尾巴。
张卫在这时候走了出来,下面我来给大家介绍一下吧:“我全程参与了‘天鲸’的设计和建造过程,又有过在潜艇上服役经验,所以我担任了这次任务的总技术顾问,并且担任‘天鲸’的驾驶员。”
张卫顿了顿,继续说:“‘天鲸’开始设计于2013年1月,2013年6月的时候设计定型,由中科院和海军潜艇部队共同完成。
它的外壳整体是用高硬度,高刚度,高韧度的新型钛合金制造而成,空舱总重32。3吨。整个外壳有四层,外表第一层就是钛合金层,整体用热冲压工艺锻造而成,平均厚度为200mm,最厚处超过400mm。
第二层是用钛合金制造的中空球形抗压层,总数共计345个,在第三层复合材料外壳接触处设有孔洞阀门,作为附加配重舱灌注海水配重。
第三层复合材料和第四层复合材料中间的空舱厚度为30cm到60cm。设有水密隔仓,总容积10。3立方米,也可灌注海水配重。
第四层下面就是‘天鲸’的核心,控制室和动力舱都处于这里。
动力舱使用的是高能核燃料电池,驱动电机带动螺旋桨,同时也是‘天鲸’的能源中心。
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