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“呜~况且,况且,况且……”
十一月,一辆火车冒着寒霜,喷着滚滚浓烟,一路火花带闪电,从金县驶向岷都。
塞国第一条铁路,从筹划到修建,历时数年,终于通车了。
“师姐,你慢点儿开,当心把师尊给甩出去!”
米吉拉开炉门,铲了两铁锨煤块,探头感受了下风速,对前面驾驶室的党娥喊道。
“放心吧,才55公里,这段路我闭上眼都能开,最高干到过63公里呢!”
党娥瞄了眼测速仪,还是推动减速杆,把速度降低到50公里的时速,这是设定的速度。
刘学勤和一众官员,此时都在后面的车斗里,尽管拉起篷布,可一个个都被吹得脸蛋发紫。
后面的车厢是高举红旗的总山弟子,红旗迎风猎猎作响,倒是壮观。
他们也是为了赶进度,才乘坐火车,庆祝铁路开通庆典。
“还是火车好啊,运粮运货,简直太方便了。”
仇敬等阁部官员,很多都来金岷线考察过,可真坐上火车,体验到超过这个时代的速度,内心仍然相当震撼。
“是啊,是啊!”
“老仙威武!”
“老仙霸气!”
如今拍刘学勤实在是词穷了,口水话说多了官员自己都觉得烦。于是今年流行一股风气,大家开始生造新词,至于能不能拍的准,那就要见仁见智。
刘学勤还是喜欢听好话的,翘了翘嘴角,道:“党娥真是老司机啊!”
一声汽笛响彻全城,火车缓缓开进终点岷都站。
在搭好的彩棚中,刘学勤亲自剪裁,并且和前来观礼的各界代表一一握手。
如此盛会,除了塞国重要官员,还有勋贵、土司、工商界代表,以及大明派来的观礼团。
震撼!太震撼了!
亲眼看到这么个钢铁制成的大家伙跑的飞起,还载着上千吨的货物。
原先还有些不服塞国的人,也开始熄灭各自的小心思。
刘学勤这次没有讲话,却接受了塞音时报记者,副主编胡进步的专题采访。
问:今天是个激动人心的时刻,咱们的火车跑起来了嘛。请问上师,有没有什么话想说给全体国民的?
答:诚哉斯言!人类在过去百万年间,一直靠两条腿丈量大地;近万年间,我们学会了骑马、乘车,操舟楫于江河。今天,火车带我们又向前迈进一步。
我在此要感谢那些为技术进步默默奉献的人们,是他们,点亮了人类的未来!
问:火车将对我们的生活产生哪些实实在在的影响呢?
答:物流,人流,生产资料的转移将更加高效,人们的生活更加多姿多彩,这个影响是极其深远的。
问:老百姓关心的还是火车的费用问题,不知您是否能提前透露一点儿?
答:这需要咨询铁路公司和相关管理部门,我不负责相关价格的制定。
问:火车对经济大拉动显而易见,可是否会加剧我国与大明贸易不平衡?我听说大明方面有诸多反对声音,认为与我国贸易吃了大亏,您是否愿意就此对大明官方解释?
答:纠正你一个错误概念,贸易不但不会有人吃亏,反而会让所有人受益。今年两国开放口岸,极大促进了两国间经贸往来。
在这个过程中,大明对我国出现了较大规模的贸易逆差,这是由于商品特征决定的。比如洪武朝时期大明和乌斯藏等地的茶马互市,大明是贸易顺差的一方,为何?因为茶叶是更高等级的商品。
我认为把责任推给问题是无能的表现,只要稍微动动脑筋就会找到办法。
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