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启动了“质量文化月”活动，而611所的排查速度超乎许宁的预期。 第三天早晨，许宁刚到办公室就接到了杨未的电话：“我们找到了进气道和机体内腔连接的问题所在。” 几分钟后，许宁来到一间设计室，看到杨未正埋头于图纸中。 由于十号工程的设计始于90年代初，那时还没采用数字化设计，所以他们只能依靠纸质图纸进行排查。 “许工。” 杨未解释道：“经过反复确认，我发现歼10的进气道与其它部分没有直接物理连接，理论上不可能吸入这些部位的异物。 今天早上，我换了思路，你看这里。” 杨未指着图纸上的几个点说：“二元三波系可调进气道内有几个球面单向活门，它们在制造完成后是不可拆解的。 厂家告诉我，他们过去...